Компания Hyundai Translead представила новую легкую композитную панель с полимерным волокном, которая повышает эксплуатационные характеристики прицепов и способствует снижению общих затрат для владельцев автопарков. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Hyundai Translead.

 

Hyundai Translead является ведущим производителем фургонов-рефрижераторов, бытовых контейнеров, контейнерных шасси и другого оборудования для транспортной отрасли Северной Америки. 12 января компания анонсировала новые модели прицепов-рефрижераторов с усовершенствованной конструкцией, которая значительно снижает их массу и повышает прочность. Кроме того, производитель представил новую легкую композитную панель с полимерным волокном для прицепов. Передовая технология была разработана в сотрудничестве с LG Hausys – производителем, специализирующимся на высококачественных материалах, включая детали для бытовой техники и автомобилей.

 


В компании заявляют, что улучшения в конструкции рефрижераторных прицепов позволят загружать больше грузов в каждую фуру.

 


Новая облегченная конструкция позволяет снизить массу обычного полуприцепа примерно на 150 кг, а вес улучшенного рефрижераторного полуприцепа снижается более чем на 300 кг.

 

Еще одно преимущество заключается в том, что волокна в центральном слое панели механически связаны для повышения прочности и износостойкости. Повышенная прочность на отслаивание препятствует проникновению воды, предотвращая дорогостоящие повреждения, такие как расслоение и трещины. Данная композитная панель прошла испытания при экстремальных температурах и может выдерживать даже самые суровые погодные условия.


Кроме того, легкий прицеп-рефрижератор отличается повышенной термической эффективностью. Панель разработана с усиленной изоляцией, предотвращающей накопление влаги и обеспечивающей безопасную среду для всех типов грузов. Сообщается, что волоконная сердцевина инновационной панели снижает коэффициент теплопередачи до 25%.

 

По мнению разработчиков, снижение веса в сочетании с повышенной прочностью и термической эффективностью делает рефрижераторные полуприцепы Hyundai Translead одними из самых легких и конкурентоспособных на рынке.

 

 
Логист.Today также напоминает, что в октябре немецкий автомобильный концерн ZF представил TX-FUELBOT – уникальный и инновационный инструмент прогнозирования расхода топлива на основе больших данных и аналитики. Система была специально разработана для минимизации затрат на топливо для парков коммерческих автомобилей.

 

Узнать подробности можно из материала «ZF представил инновационную систему прогнозирования расхода топлива для автопарков».